Hộp số
The Right Bearing Support for Every Gearbox
Tăng công suất megawatt cần hộp số có công suất lớn hơn và cao hơn. Không thể so sánh các điều kiện hoạt động cho vòng bi trong hộp số tua-bin gió với các điều kiện hoạt động cho vòng bi trong hộp số công nghiệp.
Thách thức đối với ổ đỡ vòng bi:- Lực cơ động cao với tải trọng cực đại và cực tiểu
- Thay đổi đột ngột về tải trọng
- Nhiệt độ vận hành thay đổi
- Biến dạng vỏ hộp số
- Vòng bi với độ an toàn tĩnh cao
- Kích thước cơ động đáng tin cậy dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế quốc tế
Vòng bi lớn nhất và giá trị nhất trong Hộp số tua-bin gió
Vòng bi cụm hành tinh là vòng bi lớn nhất và có giá trị lớn nhất trong hộp số tua-bin gió. Tải trọng mà chúng phải chịu dựa trên thiết kế vòng bi chính đã chọn. Các vòng bi này thường chịu tải tương đối thấp do kích thước của chúng.
Vòng bi trụ công nghệ X-life dòng INA bộ đầy đủ
Ưu điểm
- Khả năng chịu tải cao
- Tuổi thọ cao
- Độ an toàn vận hành cao
- Khả năng chịu tải trọng hướng trục cao và ma sát giảm do tiếp xúc với gờ được tối ưu hóa
- Hoạt động vận hành được cải thiện
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
- Độ chính xác dẫn hướng được gia tăng do dung sai giới hạn
Tính năng
- Optimized rib contact
- Phương pháp phủ Durotech B
- Chất lượng X-life
Vòng bi côn FAG
Ưu điểm
- Dẫn hướng chính xác cho răng của bánh răng
- Độ hở bên trong có thể được điều chỉnh chính xác
- Không cần vòng bi hướng trục bổ sung
- Lực hướng trục cao có thể được điều chỉnh bởi góc tiếp xúc lớn
- Hoạt động vận hành được cải thiện
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
Tính năng
- Cách bố trí vòng bi được điều chỉnh
- Phương pháp phủ Durotech B
Tải trọng cao trong khung thiết kế nhỏ
Ổ đỡ vòng bi bánh răng hành tinh là vị trí vòng bi cực kỳ thách thức vì thường có tải trọng hướng tâm cao. Chỉ có một khoảng không gian hạn chế có sẵn cho ổ đỡ vòng bi này, và các bánh răng hành tinh, có thành tương đối mỏng, có xu hướng biến dạng dẫn đến việc vòng ngoài của vòng bi vô tình xoay trong bánh răng hành tinh.
Vòng bi trụ FAG (ổ đỡ vòng bi trực tiếp)
Ưu điểm
- Khả năng chịu tải cao
- Tuổi thọ hoạt động cao
- Độ an toàn vận hành cao
- Thiết kế hiệu quả về mặt chi phí với độ cao phần hướng tâm thấp
- Không có vòng ngoài
- Hoạt động vận hành được cải thiện
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
- Phân phối tải trọng tối ưu trên vòng bi
Tính năng
- Vòng bi trụ không có vòng ngoài
- Vòng ổ lăn được tích hợp trong cụm bánh răng hành tinh
- Độ hở bên trong giới hạn
- Phương pháp phủ Durotech B
- chất lượng X-life.
Vòng bi trụ chịu tải cao công nghệ X-life FAG (ổ đỡ vòng bi trực tiếp)
Ưu điểm
- Độ ma sát thấp
- Chỉ số tải cao hơn do sử dụng tối ưu khung thiết kế
- Độ ổn định cao
- Thiết kế gọn nhẹ
- Tối ưu dòng chảy dầu bôi trơn
- Hoạt động vận hành được cải thiện nhờ vào Durotect B
- Khả năng chống lỗi nứt khắc axit cao nhờ vào Durotect B
Tính năng
- Thiết kế khung hợp lý
- Vòng bi trụ không có vòng ngoài
- Vòng ổ lăn được tích hợp trong cụm bánh răng hành tinh
- Phương pháp phủ Durotech B
- chất lượng X-life.
Thiết kế khung hợp lý
Vòng bi trụ chịu tải cao kết hợp các ưu điểm của vòng bi có vòng bít và vòng bi kiểu khung nhờ vào thiết kế khung hợp lý.
Có thể giảm kích thước
Khi được trang bị ổ đỡ vòng bi trực tiếp, vòng bi trụ chịu tải cao FAG có chất lượng công nghệ X-life cải thiện đáng kể việc sử dụng khung thiết kế so với ổ đỡ vòng bi tiêu chuẩn tương đương.
- Vòng bi tiêu chuẩn
- Vòng bi trụ chịu tải cao FAG
→ Trọng lượng bánh răng hành tinh giảm 45% mà tuổi thọ vòng bi vẫn giữ nguyên
Vòng bi trụ chịu tải cao FAG có chất lượng công nghệ X-life
Vòng bi bánh răng hành tinh dành cho hộp số tua-bin gió
Giải pháp định vị/không định vị vòng bi đã được kiểm chứng
Ổ đỡ vòng bi cho trục rỗng chịu tải trọng hướng tâm cao cũng như tải trọng hướng trục cao trong trường hợp bánh răng hành tinh có răng bánh khía dạng xoắn. Sự kết hợp bố trí vòng bi định vị/không định vị với hai vòng bi côn và vòng bi trụ hoặc hai vòng bi trụ với một vòng bi tiếp xúc bốn điểm với cơ chế nhả ly hướng tâm đã được kiểm chứng trong ứng dụng này.
Vòng bi trụ FAG
Ưu điểm
- Chịu tải hướng tâm tốt
- Độ an toàn vận hành cao
- Dễ dàng tháo lắp do có thể tách rời
- Độ ma sát vòng bi thấp
- Phù hợp cho vận hành ở tốc độ cao
- Hoạt động vận hành được cải thiện
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
- Chức năng vòng bi không định vị bên trong vòng bi
Tính năng
- Vòng bi không định vị
- Có thể tách rời
- Phương pháp phủ Durotech B
- chất lượng X-life.
Vòng bi tiếp xúc 4 điểm
Ưu điểm
- Chịu tải hướng trục tốt
- Động học tốt dưới tải trọng hướng trục theo cả hai hướng
- Phù hợp cho vận hành ở tốc độ cao
- Nhu cầu dầu bôi trơn thấp
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
Tính năng
- Chịu tải hướng trục tốt
- Giữ nguyên rãnh trong vòng ngoài để có vị trí an toàn
- Phương pháp phủ Durotech B
Tốc độ quay cao
Trục trung gian được sử dụng trong hộp số hành tinh một giai đoạn nói riêng. Một khoảng không gian tương đối nhỏ dành cho ổ đỡ vòng bi để chịu tải trọng hướng tâm cao và tải trọng hướng trục vừa phải. Trục truyền đầu ra quay ở tốc độ cao
Vòng bi côn FAG hai dãy bi
Ưu điểm
- Tuổi thọ hoạt động cao
- Độ an toàn vận hành cao và thời gian lắp đặt ngắn nhờ vào độ hở bên trong thiết lập sẵn
- Chịu tải hướng trục và hướng tâm tốt
- Thiết kế vòng bi nhỏ gọn
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
Tính năng
- Vòng bi định vị
- Phương pháp phủ Durotech B
Vòng bi trụ FAG
Ưu điểm
- Chịu tải hướng tâm tốt
- Độ an toàn vận hành cao
- Dễ dàng tháo lắp do có thể tách rời
- Độ ma sát vòng bi thấp
- Phù hợp cho vận hành ở tốc độ cao
- Hoạt động vận hành được cải thiện
- Tăng khả năng chống lỗi nứt khắc axit (WEC)
- Chức năng vòng bi không định vị bên trong vòng bi
Tính năng
- Vòng bi không định vị
- Có thể tách rời
- Phương pháp phủ Durotech B
- chất lượng X-life.
Vòng bi hộp số đã kiểm chứng
Với các dòng sản phẩm ưu tiên, Schaeffler cung cấp nhiều sự lựa chọn vòng bi hộp số mà đã khẳng định chất lượng của mình trong các hộp số tua-bin gió.
Ưu điểm
- Sản phẩm đã được chứng thực
- Quy trình phát triển nhanh hơn
- Nâng cao thời gian hoạt động
- Khách hàng có thể lựa chọn trước