Schaeffler ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan trong năm 2025

03/03/2026 | Bien Hoa

• Doanh thu đạt 23,5 tỷ euro, ổn định so với năm trước (số liệu điều chỉnh năm 2024: 24,3 tỷ euro)
• EBIT trước các khoản mục đặc biệt tăng lên 936 triệu euro
  (số liệu điều chỉnh năm 2024: 842 triệu euro). Biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt cao hơn 4,0% so với cùng kỳ năm trước (số liệu điều chỉnh năm 2024: 3,5%)
• Bộ phận E-Mobility ghi nhận tăng trưởng và cải thiện biên lợi nhuận EBIT; các bộ phận Powertrain & Chassis và Vehicle Lifetime Solutions đóng góp mạnh mẽ vào lợi nhuận; trong khi bộ phận Bearings & Industrial Solutions cũng ghi nhận EBIT tăng
• Các lĩnh vực tăng trưởng mới được xác định, với trọng tâm là robot hình người và lĩnh vực quốc phòng
• Dòng tiền tự do, chưa bao gồm các khoản thu chi cho hoạt động M&A, đạt 266 triệu euro, cao hơn đáng kể so với năm trước và vượt mức dự báo (số liệu điều chỉnh năm 2024: -694 triệu euro)
• Các khoản chi phí phát sinh một lần ở mức cao gây áp lực lên lợi nhuận
• Mức cổ tức đề xuất là 0,30 euro mỗi cổ phiếu (năm trước: 0,25 euro)

Tập đoàn Schaeffler đã công bố kết quả kinh doanh năm 2025 vào hôm nay. Doanh thu trong kỳ báo cáo giảm nhẹ 0,6% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 23.492 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 24.313 triệu euro), theo số liệu điều chỉnh[1] và trên cơ sở tỷ giá cố định.

Trong khi doanh thu tại khu vực châu Mỹ và châu Á – Thái Bình Dương tăng lần lượt 2,4% và 5,1% so với cùng kỳ năm trước, theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định, doanh thu ở châu Âu và Đại Trung Hoa lại thấp hơn năm trước lần lượt 2,3% và 4,2% theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định.

Trong kỳ báo cáo, Schaeffler AG ghi nhận lợi nhuận trước kết quả tài chính, thuế thu nhập (EBIT) và các khoản mục đặc biệt đạt 936 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 842 triệu euro). Con số này tương ứng với biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 4,0% (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 3,5%). Dòng tiền tự do của Tập đoàn Schaeffler, chưa bao gồm các khoản thu chi cho hoạt động M&A, đạt 266 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: -694 triệu euro[2]), vượt mức dự báo đã được điều chỉnh tăng vào ngày 28 tháng 10 năm 2025 [từ 0 đến 200 triệu euro].

“Trong bối cảnh nhiều thách thức, Tập đoàn Schaeffler đã tiếp tục thúc đẩy thành công quá trình chuyển đổi trở thành công ty công nghệ chuyển động hàng đầu thế giới, với bốn bộ phận sản phẩm chính và tám nhóm sản phẩm. Chúng tôi đang đạt được những bước tiến tích cực trong các mảng kinh doanh cốt lõi. Điều này đặc biệt thể hiện rõ ở bộ phận E-Mobility, nơi chúng tôi đạt tốc độ tăng trưởng cao hơn mức trung bình của thị trường. Đồng thời, chúng tôi đang từng bước mở rộng sang các lĩnh vực tăng trưởng mới như robot hình người và quốc phòng, với mục tiêu chiến lược đến năm 2035, các lĩnh vực này sẽ đóng góp tới 10% doanh thu của tập đoàn. Chúng tôi cũng đang triển khai chương trình cải thiện lợi nhuận đã công bố năm 2024 và hiện đang đi trước kế hoạch. Dựa trên dòng tiền tự do mạnh mẽ, chúng tôi mong muốn chia sẻ thành quả này với các cổ đông thông qua mức cổ tức 0,30 euro mỗi cổ phiếu,” ông Klaus Rosenfeld, CEO của Schaeffler AG, cho biết.

E-Mobility – Tăng trưởng vượt trội trong phân khúc xe thuần điện
Doanh thu bộ phận E-Mobility tăng 7,0% trong năm 2025, cao hơn so với cùng kỳ năm trước theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định, đạt 5.015 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 4.816 triệu euro). Đà tăng trưởng doanh thu chủ yếu đến từ việc đẩy mạnh sản xuất sản phẩm, một phần nhờ vào sự gia tăng sản lượng xe điện hóa. Doanh thu ghi nhận tăng trưởng tại hầu hết các khu vực. Khu vực châu Á – Thái Bình Dương đạt mức tăng trưởng mạnh nhất là 22,5%, tính theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định.

EBIT trước các khoản mục đặc biệt của bộ phận E-Mobility năm 2025 đạt
-805 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: -1.066 triệu euro). Nhờ sản lượng tăng, biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt tăng lên mức -16,0% (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: -22,1%).

Lượng đơn đặt hàng trong năm 2025 đạt khoảng 15,5 tỷ euro cho tất cả các loại hệ truyền động, trong đó hệ truyền động thuần điện đóng góp 2,0 tỷ euro và 8,8 tỷ euro đến từ hệ truyền động hybrid.

Powertrain & Chassis – Biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 10,5%
Doanh thu của bộ phận Powertrain & Chassis trong năm 2025 giảm 5,2% so với cùng kỳ năm trước theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định, đạt 8.900 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 9.656 triệu euro). Nguyên nhân chính là do nhu cầu suy yếu từ các nhà sản xuất lâu năm tại khu vực châu Âu, vốn là một diễn biến đã được dự báo trước. Việc tinh gọn danh mục sản phẩm theo chiến lược cũng góp phần ảnh hưởng đến kết quả này.

EBIT trước các khoản mục đặc biệt của bộ phận trong kỳ báo cáo đạt 933 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 1.101 triệu euro). Con số này tương ứng với biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 10,5% (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 11,4%). Mức giảm này chủ yếu do sản lượng suy giảm, dù đã được bù đắp một phần nhờ hiệu quả vận hành tích cực và một số khoản thu phát sinh đơn lẻ.

Vehicle Lifetime Solutions – Biên lợi nhuận EBIT duy trì ở mức cao tương đương năm trước
Doanh thu của bộ phận Vehicle Lifetime Solutions trong kỳ báo cáo tăng 5,0%, so với cùng kỳ năm trước theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định, đạt 3.038 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 2.961 triệu euro), chủ yếu nhờ sản lượng tăng.

EBIT trước các khoản mục đặc biệt trong kỳ báo cáo đạt 450 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 440 triệu euro). Biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 14,8%, giữ ổn định so với cùng kỳ năm trước (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 14,8%). Những tác động bất lợi từ cơ cấu doanh thu và biến động tỷ giá đã được bù đắp nhờ sản lượng và giá bán tăng.

Bearings & Industrial Solutions – EBIT tăng đáng kể
Tại bộ phận Bearings & Industrial Solutions, doanh thu năm 2025 tăng nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm trước theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định, đạt 6.368 triệu euro (năm trước: 6.525 triệu euro), chủ yếu nhờ các chuyển biến tích cực trong lĩnh vực điện gió và ổ bi hàng không vũ trụ. Trong kỳ báo cáo, tất cả các khu vực đều ghi nhận mức tăng doanh thu nhẹ, theo số liệu điều chỉnh và trên cơ sở tỷ giá cố định.

EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 475 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 435 triệu euro). Con số này tương ứng với biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt đạt 7,5% (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 6,7%). Biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt tăng lên theo số liệu điều chỉnh, chủ yếu nhờ hiệu quả vận hành được cải thiện, đặc biệt tại các nhà máy sản xuất.

Các lĩnh vực tăng trưởng mới – Tập trung vào robot hình người và lĩnh vực quốc phòng
Từ năm 2025, các lĩnh vực tăng trưởng và những mảng kinh doanh hướng tới tương lai ngoài hoạt động cốt lõi của Tập đoàn Schaeffler đã được hợp nhất vào bộ phận Others. Các mảng này đang được phát triển từng bước với mục tiêu chiến lược rõ ràng. Các đơn vị kinh doanh được vận hành như những đơn vị độc lập theo mô hình tương tự các công ty khởi nghiệp, qua đó thúc đẩy sự linh hoạt và đổi mới trong phát triển, đồng thời tận dụng tốt đặc thù của từng lĩnh vực tăng trưởng để nắm bắt các cơ hội mới một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Trong các lĩnh vực này, Schaeffler tận dụng kinh nghiệm sản xuất và năng lực công nghiệp hóa tích lũy qua nhiều thập kỷ để mở rộng danh mục sản phẩm sang các lĩnh vực mới giàu tiềm năng.

Đến năm 2035, Schaeffler đặt mục tiêu đạt tới 10% doanh thu đến từ các lĩnh vực mới giàu tiềm năng như robot hình người và quốc phòng. Mục tiêu này dựa trên danh mục sản phẩm mở rộng của Schaeffler với tám nhóm sản phẩm, bao quát toàn bộ các lĩnh vực của công nghệ chuyển động. Trong các lĩnh vực tăng trưởng nêu trên, công ty gần đây đã công bố các quan hệ hợp tác với nhiều đối tác uy tín, bao gồm bốn nhà sản xuất robot hình người (Agility Robotics, Neura Robotics, Humanoid, Leju Robotics) và công ty quốc phòng Helsing của Đức.

Dòng tiền tự do – Cao hơn đáng kể so với năm trước
Dòng tiền tự do trong năm 2025, chưa bao gồm các khoản thu chi cho hoạt động M&A, đạt 266 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: -694 triệu euro), vượt mức phạm vi dự báo đã được điều chỉnh tăng vào ngày 28 tháng 10 năm 2025 [từ 0 đến 200 triệu euro]. Dòng tiền tự do, chưa tính các khoản thu chi cho hoạt động M&A, đã chịu tác động từ các khoản chi phát sinh một lần dùng cho các mục tiêu tái cấu trúc và hợp nhất, với tổng giá trị 242 triệu euro.

Các yếu tố chính góp phần thúc đẩy xu hướng tích cực này bao gồm việc cải thiện khả năng sinh lợi, quản lý vốn lưu động chặt chẽ và chính sách đầu tư vốn thận trọng. Chi tiêu vốn vào tài sản cố định, nhà máy, thiết bị và tài sản vô hình (capex) trong năm 2025 là 974 triệu euro (số liệu điều chỉnh cùng kỳ năm trước: 1.460 triệu euro).

“Mục tiêu của chúng tôi là liên tục cải thiện khả năng sinh lợi và qua đó gia tăng dòng tiền tự do. Trong năm 2025, chúng tôi vẫn đạt được những cột mốc quan trọng bất chấp hiện nay còn nhiều thách thức. Tiến triển trong quá trình tích hợp và hiệu quả vận hành được cải thiện, kết hợp với chiến lược đầu tư có kỷ luật, là những động lực chính thúc đẩy kết quả này,” ông Christophe Hannequin, CFO của Schaeffler AG, cho biết.

Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, nợ tài chính ròng của Tập đoàn Schaeffler đạt 4.915 triệu euro (31/12/2024: 4.834 triệu euro). Tỷ lệ nợ tài chính ròng trên EBITDA trước các khoản mục đặc biệt tại cùng thời điểm là 2,1 (31/12/2024: 2,5). Tỷ lệ nợ tài chính ròng trên vốn chủ sở hữu (tỷ lệ đòn bẩy tài chính) là 160,9%. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, tổng tài sản của Tập đoàn Schaeffler đạt 21.028 triệu euro. (31/12/2024: 21.370 triệu euro). Tính đến cùng thời điểm, công ty có tổng cộng 110.753 nhân viên trên toàn thế giới (31/12/2024: 115.055 nhân viên).

Khoản lỗ ròng thuộc về cổ đông của công ty mẹ trong năm 2025 là 424 triệu euro. Kết quả này chịu tác động bất lợi từ 572 triệu euro chi cho các khoản mục đặc biệt, một phần do chi phí tái cấu trúc và khoản giảm giá trị phần mềm. Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu phổ thông là -0,45 euro. Nếu loại trừ các khoản mục đặc biệt, thu nhập ròng thuộc về cổ đông của công ty mẹ đạt 148 triệu euro.

Mức cổ tức đề xuất – 0,30 euro mỗi cổ phiếu
Nhằm đảm bảo quyền lợi thỏa đáng của các cổ đông đối với kết quả kinh doanh năm 2025, Hội đồng quản trị và Hội đồng giám sát sẽ đề xuất mức chi trả cổ tức 0,30 euro/cổ phiếu tại Đại hội đồng cổ đông thường niên.

Triển vọng – Dự báo thận trọng cho năm 2026
Tập đoàn Schaeffler dự kiến doanh thu năm 2026 sẽ nằm trong khoảng từ 22,5 đến 24,5 tỷ euro. Mức này tương ứng với mức tăng trưởng doanh thu trên cơ sở tỷ giá cố định trong khoảng từ -4,3% đến 4,3%. Đồng thời, công ty kỳ vọng đạt biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt trong năm 2026 từ 3,5% đến 5,5%. Dòng tiền tự do, chưa bao gồm các khoản thu chi cho hoạt động M&A, dự kiến đạt từ 100 đến 300 triệu euro, bao gồm các khoản chi đáng kể cho hoạt động tái cấu trúc và hợp nhất.

Đối với bộ phận E-Mobility, tập đoàn dự kiến doanh thu năm 2026 sẽ nằm trong khoảng từ 5,2 đến 5,8 tỷ euro, tương ứng mức tăng trưởng doanh thu trên cơ sở tỷ giá cố định từ 4,0% đến 16,0%. Biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt dự kiến đạt từ -15,0% đến -13,0%.

Đối với bộ phận Powertrain & Chassis, Tập đoàn Schaeffler dự kiến doanh thu sẽ nằm trong khoảng từ 8,0 đến 8,6 tỷ euro, tương ứng mức tăng trưởng doanh thu trên cơ sở tỷ giá cố định từ -10,1% đến -3,4%, trong khi biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt được dự báo đạt từ 10,0% đến 12,0%.

Đối với bộ phận Vehicle Lifetime Solutions, tập đoàn dự báo doanh thu năm 2026 sẽ nằm trong khoảng từ 3,1 đến 3,3 tỷ euro. Mức này tương ứng với mức tăng trưởng doanh thu trên cơ sở tỷ giá cố định trong khoảng từ 3,3% đến 10,0%. Đồng thời, biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt của bộ phận này dự kiến đạt từ 13,5% đến 15,5%.

Bộ phận Bearings & Industrial Solutions dự kiến đạt doanh thu trong khoảng từ 6,2 đến 6,7 tỷ euro, tương ứng mức tăng trưởng doanh thu trên cơ sở tỷ giá không đổi từ -3,1% đến 4,7%, trong khi biên lợi nhuận EBIT trước các khoản mục đặc biệt dự kiến đạt từ 7,0% đến 9,0% trong năm 2026.

¹ Số liệu so sánh điều chỉnh dựa trên giả định rằng Vitesco đã được mua lại kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2024, do đó kết quả kinh doanh của Vitesco được tính toàn bộ vào số liệu của năm trước. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo báo cáo thường niên 2025, trang i41. Các số liệu điều chỉnh năm 2024 nêu trên và các thông tin liên quan chưa được kiểm toán trong báo cáo tài chính.

² Số liệu trên bao gồm các khoản thanh toán một lần cho Vitesco liên quan đến hoạt động sản xuất theo hợp đồng, chủ yếu do điều chỉnh điều khoản thanh toán.

Các tuyên bố và dự báo tương lai
Một số tuyên bố trong thông cáo báo chí này là các tuyên bố về tương lai. Về bản chất, các tuyên bố tương lai bao hàm nhiều rủi ro, yếu tố bất định và giả định, có thể khiến kết quả hoặc sự kiện thực tế khác biệt đáng kể so với những gì được nêu hoặc ngụ ý trong các tuyên bố này. Những rủi ro, yếu tố bất định và giả định này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả và hậu quả tài chính của các kế hoạch và sự kiện được mô tả trong tài liệu. Không ai có nghĩa vụ cập nhật hoặc sửa đổi công khai bất kỳ tuyên bố tương lai nào, dù là do có thông tin mới, sự kiện tương lai hay bất kỳ lý do nào khác. Bạn không nên quá phụ thuộc vào các tuyên bố tương lai này, vốn chỉ phản ánh thông tin tại thời điểm phát hành thông cáo báo chí. Các tuyên bố trong thông cáo báo chí về xu hướng hoặc sự kiện đã qua không nên được coi là khẳng định rằng các xu hướng hoặc sự kiện đó sẽ tiếp diễn trong tương lai. Những tuyên bố cảnh báo nêu trên nên được xem xét cùng với bất kỳ tuyên bố tương lai nào khác, dù bằng văn bản hay lời nói, mà Schaeffler hoặc các cá nhân thay mặt công ty có thể đưa ra.